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Lundi 16 novembre 2009
1
16
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/2009
19:32
-
Par DIDIUS
-
Publié dans : Isolation
Une nouvelle phase du chantier est lancée...l'isolation sous toiture !
L'hiver approche, les travaux extérieurs sont terminés à temps, il ne restera qu'à faire un peu de terrassement.
Me voici donc à l'intérieur pour un nouveau départ, celui du second oeuvre. L'isolation extérieure étant terminée et bien terminée (en ce qui concerne la partie neuve...), il me reste à isoler sous toiture pour être au chaud bientôt.
Le principe est simple : 10 cm d'isoconfort 35 entre les chevrons dimensionnés pour cela (voir charpente).
En deuxième couche croisée, 20 cm de rockwool.
Le tout pour un R de 5 + 2,3 au pif...
Première remarque, l'isoconfort n'est pas aussi rigide que dans la pub et sur un toit à faible pente, il a tendance à prendre du ventre, ce qui n'est pas bon et limite la surface de compression sur les chevron, d'où pertes...
J'ai réglé le problème en tendant du fil de fer, fixé à l'agraffeuse (12 mm).
Le démarrage au niveau de la panne sablière est comblé au rockwool...
Ensuite, entre les rails (supentes de 30 cm à poser avant l'isoconfort), pas de problème, le rockwool se pose très facilement et est assez rigide en 20 cm...
Sur cette image, je n'avais pas encore tendu le fil de fer...
Voilà, c'est un bon départ...à bientôt pour la suite.
L'hiver approche, les travaux extérieurs sont terminés à temps, il ne restera qu'à faire un peu de terrassement.
Me voici donc à l'intérieur pour un nouveau départ, celui du second oeuvre. L'isolation extérieure étant terminée et bien terminée (en ce qui concerne la partie neuve...), il me reste à isoler sous toiture pour être au chaud bientôt.
Le principe est simple : 10 cm d'isoconfort 35 entre les chevrons dimensionnés pour cela (voir charpente).
En deuxième couche croisée, 20 cm de rockwool.
Le tout pour un R de 5 + 2,3 au pif...
Première remarque, l'isoconfort n'est pas aussi rigide que dans la pub et sur un toit à faible pente, il a tendance à prendre du ventre, ce qui n'est pas bon et limite la surface de compression sur les chevron, d'où pertes...
J'ai réglé le problème en tendant du fil de fer, fixé à l'agraffeuse (12 mm).
Le démarrage au niveau de la panne sablière est comblé au rockwool...
Ensuite, entre les rails (supentes de 30 cm à poser avant l'isoconfort), pas de problème, le rockwool se pose très facilement et est assez rigide en 20 cm...
Sur cette image, je n'avais pas encore tendu le fil de fer...
Voilà, c'est un bon départ...à bientôt pour la suite.
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